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但没有涡轮迟滞的缺点

来源:未知 作者:admin 人气: 发布时间:2019-05-15
摘要:缤智能取得如此傲人的成绩,不仅仅证明了自身的超高产品力,也从另一方面证明了品牌影响力,车主口碑、强势营销、保值率、保有量等缤智本身的综合实力,更重要的是源于消费者对缤智的高度认可,上市5年赢得超过60万车主的信赖,奠定了同级别龙头地位,这就是

  缤智能取得如此傲人的成绩,不仅仅证明了自身的超高产品力,也从另一方面证明了品牌影响力,车主口碑、强势营销、保值率、保有量等缤智本身的综合实力,更重要的是源于消费者对缤智的高度认可,上市5年赢得超过60万车主的信赖,奠定了同级别龙头地位,这就是缤智称霸合资小型SUV背后的真正秘密

  回顾车市低迷的2018年,本田在小型SUV细分市场绝对称得上呼风唤雨,缤智与XR-V这对同品牌同平台兄弟车型,可谓一骑绝尘,独占鳌头,全年销量接近30万辆,月均销量双双破万,销量排名前10的合资小型SUV,从第3到第10名加起来都无法抗衡,本田为何可以无视车市低迷一直称霸合资小型SUV市场?带着这个疑问,我们不妨先从缤智入手,毕竟相对于专为中国用户打造的XR-V来说,缤智作为全球车型更加原汁原味,同时独享不少高端科技配置,更有利于去揭开本田小型SUV热销背后的秘密:

  熟悉本田品牌的朋友,对于“空间魔术师”这个称号一定不会陌生,这是对本田车型在内部空间优化上的造诣的一种强烈认可,试想一下,小小的飞度都能营造出不输紧凑车的空间表现,这对于缤智这个主流小型SUV尺寸来说,更不是难题,源自MM空间理念拥有优秀的后排膝部空间,可以说,缤智是为数不多后排能够轻松坐下三个成年男人,腿部空间和头部空间都一点不拥挤的小型SUV。

  在高配车型的选择上,XR-V仅有16.28万豪华版一款顶配车型可选,同样缤智豪华版只比其贵了1000元,却换来了LED大灯和后视镜电动折叠,这可远比看不到摸不见的头部气囊要实惠的多,何况XR-V后期也无法选装缤智专属的LED大灯;当然如果对配置、四驱还有更高的需求的消费者,只能在缤智中选择。

  小型SUV作为细分市场的后起之秀,从2012年开始,随着逐年数十款新车的集体涌入而在中国市场兴起,但由于市场份额有限,短短几年便快速趋向饱和,销量也在2015年巅峰过后逐渐隐现回落至今。原本由昂科拉和翼搏引发而来的小型SUV热潮,在大浪淘沙之后几乎销声匿迹,如今仍能够称之为爆款且站在巅峰的车型也就只剩下本田缤智和XR-V了。

  缤智的核心动力系统所搭载的“地球梦科技”1.5L i-VTEC发动机,有着最大功率131马力、最大扭矩155牛米的傲人数据。在CVT无极变速箱的配合下,缤智有着涡轮机相同的加速爆发力,但没有涡轮迟滞的缺点,加速响应更加线性、轻快,同时具备良好的燃油经济性,综合工况下百公里油耗仅为5.9L。

  缤智在中高配车型上就开始搭载LED前大灯,这也是缤智的专属配置,XR-V全系仅有卤素灯源可选,相比较而言,无论是气场还是科技感都差了一个档次。

  中消协有关负责人说,希望汽车行业组织强化行业自律和内部约束,重视和听取消费者意见,及时修改完善汽车行业相关规则,加强服务监督、数据监控、风险管理,消除对消费者权利的不当限制,推动建立行业信用约束机制,将严重侵害消费者权益的经营者列入黑名单,实现有效行业治理。

  本田缤智的热销,绝对离不开本田动力系统的加成,甚至提到本田品牌,就有很多人首先想到发动机的强大技术背景优势。甚至江湖有云:“买发动机送车”,可见消费者对于本田发动机技术的认可。

  本田缤智的外观、内饰都充分迎合了这一人群的审美口味,整体车身动感十足,钻石切割面的手法使其外观棱角恰到好处,晶钻LED大灯、光纤式LED尾灯不仅颇具设计感,更在点亮后具备极高的辨识度。虽然缤智与XR-V在硬件上几乎完全一致,仅仅是外观设计的差异化,但缤智才是本田原汁原味的全球车型,血统更为纯正,改装维修配件更多、品牌效应更强大。

  由于缤智后期增加了1.5L高配车型,因此在中端价位中,我们拥有更多的选择,同样价位1.8L车型,XR-V拥有更大的轮胎/轮毂,以及全景天窗,头部气囊,少了缤智的倒车影像和后视镜电动折叠,价格贵了3000元;当然,选择缤智1.5L科技精英型也是不错的,比XR-V 1.8L舒适版便宜4000元,多了科技感十足的LED大灯、定速巡航,这是入手LED大灯配置的最低门槛,对颜值的提升有不小的帮助。

  自2014年本田缤智入市以来,其销量就在一众合资小型SUV中处于领先地位,5年如一日始终处在销量巅峰,除了本田的品牌影响力和的营销力量外,其核心支撑点自然是缤智本身强大的产品力。

  缤智是同级竞品中少有搭载四驱系统的小型SUV,就连同门XR-V也不具备,属于缤智的专属车型,采用我们常见城市SUV配备的适时四驱,结构比较简单,轴间为电控多片离合器式限滑差速器结构,这样的结构也表明它并不是个越野好手,城市才是它的“主战场”,至少简单脱困,应付湿滑路面游刃有余。

通过价格列表我们不难发现,而XR-V仅拥有5款车型,其中2018款1.5L顶配是后期上市的,而XR-V则在入门车型上,门槛更低一些。缤智拥有8款车型,1.5L/1.8L动力都有手动车型可选,比如拥有唯一四驱系统车型和LED大灯,但明显缤智配置更豪华更高端,

  缤智内部设计与XR-V形成较明显的反差,主要是空调出风口的设计,航空式梦幻座舱营造出的未来感,就让缤智更加受到年轻人群的喜爱,个人感觉缤智内饰风格相比XR-V更具有科技感。

  另一大动力总成,则是采用了本田独创i-VETC技术的1.8L发动机,不仅有着136马力的最大功率和169牛米的最大扭矩,该动力经过了消费者多年的认可,十分成熟可靠。

  在入门车型配置,缤智与XR-V在价格几乎一致的情况下,仅仅是倒车雷达和倒车影像的取舍,这完全取决于消费者的喜好,当然目前自动挡车型比较符合中国消费者的购买需求,这方面缤智价格最低。

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